Atelier Electricité : Schémas de câblage
Lors d’une restauration ou d’une remise en route, il n’est pas rare de constater que le circuit électrique a été « bidouillé ». Il est alors plus prudent de vérifier le câblage.
Pour vous faciliter la tâche je vous propose plusieurs schémas issus de revue technique.
Schéma de cablage de la 125 TT
Schéma de cablage des 125 et 150 TL
Schéma de cablage des 250 SG (S) et 175 SVS 
Schéma de cablage des 125 et 175 SV 
Electricité :Témoins de point mort… Comment s’allume la lampe verte.
Exemple sur une 125 SV
ici le capuchon avec une pastille en laiton sur laquelle est branché le fil jaune.
Lors du passage des vitesses, le linguet sur l'axe de renvoi vient en contact avec la pastille en laiton et assure une mise à la masse.
- Quand on enfonce le clou de contact, le petit contact ( fleche rouge) se ferme et le positif arrive sur le culot de la lampe.
- Quand on passe au point mort, le petit linguet arrive sur le contact du capuchon en plastique et au fil jaune. C’est la mise à la masse.
- L’ampoule témoin s’allume.
En cas de panne :
Vérifier l’ampoule et son bon contact avec son support (attention à l’oxydation).
Vérifier que le positif arrive bien au culot (fermeture du contact) avec une lampe témoin ou voltmètre.
Vérifier que la mise à la masse s’effectue lors du passage au point mort (avec une lampe témoin) ou ohmmètre.
